Λαμβάνοντας ως παράδειγμα τα ελαστικά από χαλύβδινο σύρμα, τα απόβλητα ελαστικά περιέχουν δύο τύπους χαλύβδινων συρμάτων, το ένα είναι το χοντρό χαλύβδινο σύρμα στο δακτύλιο του στομίου του ελαστικού και το άλλο είναι το τριχοειδές χαλύβδινο σύρμα στο σώμα και απαιτείται διαφορετικός εξοπλισμός επεξεργασίας για τον διαχωρισμό αυτών δύο χαλύβδινα σύρματα.
Πρώτα απ 'όλα, το διαχωριστικό δακτυλίου χάλυβα
Το σημείο κέρδους του ελαστικού από σκραπ χαλύβδινου σύρματος είναι η επεξεργασία με χαλύβδινο σύρμα του δακτυλίου στομίου του ελαστικού, που ονομάζεται χαλύβδινο σύρμα πλήμνης, γενικά το χαλύβδινο σύρμα εδώ είναι χοντρό χαλύβδινο σύρμα και το χαλύβδινο σύρμα με σκληρότητα μπορεί να περιστραφεί με την κυκλοφορία του διπλός κύλινδρος του διαχωριστή δακτυλίου από χάλυβα και το ελαστικό και το χαλύβδινο σύρμα μπορούν να τυλιχτούν με εξώθηση, το οποίο είναι βολικό για μεταγενέστερη επεξεργασία και χρήση χωρίς αλλαγή τις φυσικές ιδιότητες του χαλύβδινου σύρματος.
Δεύτερον, εξοπλισμός μαγνητικού διαχωρισμού
Ένα άλλο είδος χαλύβδινου σύρματος στα απόβλητα ελαστικά είναι το τριχοειδές χαλύβδινο σύρμα, το οποίο τυλίγεται μαζί με ίνες από καουτσούκ, λόγω των χαρακτηριστικών σκληρότητας των ελαστικών ελαστικών, μέσω του εξοπλισμού μαγνητικού διαχωρισμού που υποστηρίζει τη μονάδα θραυστήρα ελαστικών, σύνθλιψη και λείανση, διαλογή τριχοειδών χαλύβδινων συρμάτων , και τώρα η τιμή των χαλύβδινων συρμάτων είναι πάνω από 3000 γιουάν +.
Τα παραπάνω είναι οι μέθοδοι ανακύκλωσης και επεξεργασίας δύο ειδών χαλύβδινων συρμάτων σε απόβλητα ελαστικά από χαλύβδινα σύρματα.
