Υπάρχουν δύο τύποι χαλύβδινων συρμάτων στα άχρηστα ελαστικά: το ένα είναι το σύρμα με χάντρες και το άλλο είναι το λεπτό χαλύβδινο σύρμα μέσα στο σώμα του ελαστικού. Ο διαχωρισμός των χαλύβδινων συρμάτων από τα άχρηστα ελαστικά είναι μια πολύπλοκη αλλά κρίσιμη διαδικασία, που περιλαμβάνει τη συντονισμένη λειτουργία πολλαπλών βημάτων και εξοπλισμού.
Πρώτα, προεπεξεργασία (εξαγωγή του σύρματος σφαιριδίων): Τα απόβλητα ελαστικά πρέπει να κοπούν σε κομμάτια από καουτσούκ 3-5 cm χρησιμοποιώντας εξειδικευμένο εξοπλισμό κοπής, ενώ το σύρμα με σφαιρίδια διαχωρίζεται για την προετοιμασία για επόμενη χρήση.
Δεύτερον, λείανση μπλοκ από καουτσούκ (διαχωρισμός λεπτών χαλύβδινων συρμάτων στο σκελετό του ελαστικού): Τα αποσυντιθέμενα ελαστικά μπλοκ απορριμμάτων τροφοδοτούνται σε ένα ελαστικό θραυστήρα για σύνθλιψη και λείανση για την παραγωγή σκόνης καουτσούκ ενώ διαχωρίζονται τα λεπτά χαλύβδινα σύρματα. Τα χαλύβδινα σύρματα διαχωρίζονται από το υλικό χρησιμοποιώντας το μαγνητικό πεδίο ενός μαγνητικού διαχωριστή.
Το επεξεργασμένο χαλύβδινο σύρμα μπορεί να ανακυκλωθεί ως ανανεώσιμος πόρος, να χρησιμοποιηθεί για την κατασκευή νέων μεταλλικών προϊόντων ή ως πρώτη ύλη για τη χαλυβουργία. Αυτό όχι μόνο συμβάλλει στη μείωση της σπατάλης πόρων και της περιβαλλοντικής ρύπανσης, αλλά μπορεί επίσης να αποφέρει ορισμένα οικονομικά οφέλη για τις επιχειρήσεις.
